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Info sur les voyages


    Loin d être le voyageur globe trotteur, je pense pouvoir donner des conseils à quiconque appréhendant le fait de sortir du train-train quotidien, en effectuant des séries de déplacement dans de nombreuses destinations, somme toutes "inconnues".

    Se déplacer dans le cadre d'une activité professionnelle, est souvent synonymes de rencontre avec tout un tas de nouveaux facteurs ; nouveaux contacts, nouvelles entreprises, nouvelles localisations, nouvel environnements, nouveaux chantiers... Toutes ces nouveautés sont donc des facteurs déterminant l'action de voyage/déplacement. Bien qu avec Internet on puisse s'informer de tout ou quasiment; il reste toujours important de voir sur place, mettre des visages sur les noms, de visualisé; d'ou le "VINI" & le "VIDI" avant la victoire ...

    Pour assurer sont succès pendant ses déplacements, la ponctualité semble être un élément essentiel de la démarche à mettre en oeuvre. Celle-ci nécessite donc aussi de l'organisation: planifier ses trajets, s'informer des distances, visualiser sur une carte le déplacement malgré le GPS, s'assurer du meilleur moyen de transport (train et avion pouvant être des meilleures solutions, même sur des courtes distances).

 Au sujet du GPS, je dirais que convaincu de sont efficacité, je conseil quand même de ne pas négliger de consulter une carte papier. En effet, nous ne sommes d'une part, jamais à l'abris d'une panne et la technologie trouve ses limites avec la constante évolution des tracés ( à moins de souscrire constamment à toute les mises à niveau). D'autre part, avec l'utilisation du GPS de manière permanente, on pert en connaissance des territoires et nous ne visualisons que difficilement la position des lieux de déplacement. Point qui prend toute son importance si par la suite nous devons construire une logistique reliant tout les lieux de nos visites.

    En ce qui concerne le voyage en lui même, je ne recommanderais que trop de mettre en place des mesures afin de le rendre le plus agréable possible: avoir de l'eau; du café, une autre boisson, de la nourriture, une fréquence radio adéquat, une activité extra ( téléphone, livre )....  Améliorer ces conditions de transport, permet de limiter le mal être et de limiter les étapes (même si elles restent nécessaires en voiture toute les 2 ou 3 heures). Rappelez vous que malgré tout les voyages peuvent affecter vos performances, en les diminuant de 5 à 20 % en fonction de la longueur et du confort.

 Concernant les déplacements en voiture, éviter le stress lié au différence de comportements sur les routes en fonctions des régions et des pays. Une bonne attitude est de se calquer sur le comportement des locaux, qui savent adapter leur conduite aux impératifs de leur environnement. La non connaissance de certain éléments locaux peut mener à des retards (différences de limitations de vitesses). Donc dans des zones inconnus toujours se donner une bonne ,marge de temps, au moins la première fois (parfois jusqu'à plus d'une heure de battement).
 Tout aussi pour éviter les excès de vitesse, qui exposent au danger et qui stress. D'ailleurs sur ce point, les réactions des autorités sont aussi plutôt changeante en fonction des pays, alors pour ne pas découvrir cette partie du patrimoine, respectez les limitations. En Europe de nos jours vous êtes d'ailleurs quasiment exposez de la même manière partout aux sanctions.

Voilà pour cette première partie sur les voyages.

Conseil du jour:

Vous avez perdu votre chargeur de téléphone mobil, demandé à la réception de votre hôtel ou d'un autre, s'il ne l'on pas trouvé ou s'il n'en ont pas un au objets trouvés; en insistant sur l'importance d'en trouver un rapidement. Vous serez étonné de voir combien les hôtels ont de models et de marques en stocks (objets trouvés). Évitez les modèles trop récent cependant; mais on ne sait jamais...









RE Bonjour ;

    Depuis les dernieres excuses concernant mon absence du net et du blog pendant + de 20jours; je n ai pas touché a mon blog pour plus de 6 mois; assez pour qu un administrateur d"overblog" me le notifit dans un e-mail et abandonne l'espoir de me revoir blogger...

Bon c' est vrai que si l on n entretient pas son blog, on peut facilement faire figure d'opportuniste inconséquant, amateur du "one & off ". Conscient de ce fait,  faisons mieux ... dans une logique d'industrielle, qui connais la valeur de la constance, des unités marginales et des relation péreinne.

J' avais annoncé un article sur les voyages / ca tombe bien .... suite dans l article

Ou l'on parle de recrutement ...

Ce n'est pas du points de vue du recruteur que j'expose ici ma réflexion sur le recrutement. Mais de celui du candidat .

Face à la question : comment se positionner ? plus particuliérement lors des débuts d'activité d'un service .

En effet, en prenant par exemple mon secteur d'activité et de compétences, c'est à dire le commerce international et l'animation d'un service export .  Bien souvent on entend parler des antipodes, que sont le BTS Commerce International et le Master d'Ecole de Commerce( dans une logique PME/PMI). Comment à partir de la, se positionner si l'on à un dîplome intermédiaire ? Sachant que le poste d'assistant et celui de responsable du service export seront plûtot briguer par les deux formations sus nommées dans le même ordre ( on ne tiendra pas compte ici de l'inflation des dîplomes et des compétences ). 

En fait, et cela m'est apparut trés clairement, un dîplomé de niveau intermédiaire ( Bac +3/+4) ne devrait pas en premier lieux viser les deux postes mentionnés. Donc ne devrait pas poser sa candidature lors du recrutement de la premiére ou deuxiéme personne du service .

Le moment semble bien plus opportunt lors de l'élargissement du service et du recrument d'une troisiéme ou quatriéme personne.  C'est à cette période que le service export semble nécéssiter une personne avec des compétence intermédiaires.  En effet celle-ci devra être capable d'assurer la continuité des actions mises en place et permettre au chef de service d'élaborer les axes de développement futur.  En somme elle reprendra une partie des activités du responsable de service et pourra aussi épauler la personne de l'assistanat ( tout en développant le cours des activités existantes) .

Cette tactique de positionnement nécéssite une connaissance assé poussée de ou des entreprise(s) en question. Cependant elle me semble pouvoir assurer mieux que d'autre, l'accé, pour une personne de compétences intermédiaire, à un poste pour lequel elle se destine .

Dans la même logique, et de maniére plus concréte il vaut mieux poser sa candidature pour un poste d'assitant terrain ( assistant d'un responsable de zone) que pour un poste d'assistant sédentaire ( sauf si c'est à l'origine le poste visé) .

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